Ekrany dźwiękochłonne w Polsce będą niższe? PKP PLK zleciły ...

W Czechach i Finlandii stawiane są nowe, niskie ekrany dźwiękochłonne. Spółka PKP PLK również przeanalizuje stosowanie tego typu rozwiązań.

W Czechach i Finlandii stawiane są nowe, niskie ekrany dźwiękochłonne Poseł Jarosław Wałęsa zapytał, czy istnieje długofalowy plan dotyczący optymalizacji rozmieszczenia ekranów, tak aby minimalizować negatywne skutki estetyczne i oddziaływanie na otoczenie Wiceminister infrastruktury zapowiada, że spółka PKP PLK przeanalizuje warunki zabudowy niskich ekranów

Ekrany dźwiękochłonne, zwane również akustycznymi stoją w Polsce zarówno przy drogach, jak i liniach kolejowych. Mają do spełnienia określone zadanie, ale budzą też kontrowersje.

Poseł Wałęsa pyta, czy w Polsce będą stawiane niższe ekrany dźwiękochłonne

Sprawę takich ekranów poruszył w swojej interpelacji do Ministerstwa Infrastruktury poseł Jarosław Wałęsa.

- Chociaż rozwiązania te mają na celu ochronę przed hałasem, to wydaje się, że ich liczba w niektórych obszarach jest zbyt wysoka i może wpływać negatywnie na otoczenie oraz estetykę przestrzeni publicznej - napisał poseł Wałęsa.

Dodał, że w sąsiadujących z Polską Czechach stosowane są nowe, niskie ekrany dźwiękochłonne, a podobne występują także w Finlandii.

- Ich wysokość sprawia, że nie wpływają one znacząco na przestrzeń publiczną, jednak skutecznie wyciszają dźwięk w związku z tym, że są zamontowane bliżej toru kolejowego - stwierdził Jarosław Wałęsa i zapytał czy istnieje długofalowy plan dotyczący optymalizacji rozmieszczenia ekranów dźwiękochłonnych, tak aby minimalizować negatywne skutki estetyczne i oddziaływanie na otoczenie.

Ekrany akustyczne są najbardziej skutecznymi urządzeniami minimalizującymi hałas

Głos w sprawie ekranów zabrał Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury. Przypomniał, że obowiązek stosowania rozwiązań minimalizujących oddziaływanie linii kolejowych w zakresie hałasu na środowisko wynika ustawy o ochronie środowiska. Stwierdził też, że ekrany akustyczne są najbardziej skutecznymi urządzeniami minimalizującymi hałas związany z eksploatacją linii kolejowych, a parametry geometryczne oraz lokalizacje ekranów są określane przez właściwe organy ochrony środowiska.

Według wiceministra, przeprowadzane dotychczas przez PKP Polskie Linie Kolejowe analizy nie wykazywały konieczności ograniczania wysokości zabudowywanych ekranów akustycznych.

- Spółka dokłada wszelkich starań, aby ekrany akustyczne określone w dokumentacji środowiskowej oraz w decyzjach administracyjnych pozytywnie komponowały się z charakterem otoczenia i nie wpływały negatywnie na jego estetykę - zapewnił Piotr Malepszak.

Wiceminister infrastruktury zapowiada, że spółka PKP PLK przeanalizuje warunki zabudowy niskich ekranów

W odpowiedzi przygotowanej przez wiceministra czytamy, że spółka PKP PLK na bieżąco kontaktuje się z producentami rozwiązań minimalizujących poziom hałasu, innych niż ekrany akustyczne. Przeprowadza testy polegające na badaniu skuteczności tłumików przyszynowych, badana była też skuteczność smarownic torowych. Standardowe wysokie ekrany akustyczne mają jednak największą skuteczność.

- W związku z negatywnym postrzeganiem przez społeczeństwo zabudowy wysokich ekranów akustycznych, spółka przeanalizuje warunki zabudowy niskich ekranów wzorem krajów, które stosują tego typu rozwiązania. Jednakże wprowadzenie takich zmian wiąże się nie tylko z aspektami technicznymi wykonania i posadowienia ekranów oraz obowiązującymi przepisami dotyczącymi umiejscawiania zabudowy w bliskiej odległości od osi toru, ale także wymaga weryfikacji i nowelizacji przepisów dotyczących ochrony środowiska oraz uruchomienia pilotażowych badań związanych z dopuszczeniem nowych rozwiązań - stwierdził wiceminister Piotr Malepszak.