Krzysztof Gawkowski kupił „podrabiane” auto. Stracił 100 tys. zł

DEBATA MISTRZÓW

Wicepremier, minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski, został oszukany na 100 tys. zł. Kupił auto, które miało podrabiany numer VIN, o czym poinformował w serwisie X (dawny Twitter).

fot. Jacek Szydlowski / Forum / / Stellantis

Sprawa swój początek miała w październiku 2023 r., gdy Krzysztof Gawkowski zdecydował się kupić od prywatnej osoby peugeota 5008. Za auto wyprodukowane w 2021 r. zapłacił ok. 100 tys. zł. Informacja ta została zamieszczona m.in. w oświadczeniu majątkowym złożonym przez polityka na początku kadencji Sejmu.

Fakt, że auto nie zostało skradzione, a zakup jest w pełni legalny, potwierdził autoryzowany serwis Peugeota, który prześwietlił historię pojazdu. Po pół roku od rejestracji w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców auto zostało jednak zarekwirowane przez policję. Jak się bowiem okazało, we Francji istnieje auto o takim samym numerze VIN, czego autoryzowany serwis Peugeota nie sprawdził.

— Krzysztof Gawkowski (@KGawkowski) April 25, 2024

– Mogło to trafić na każdego, trafiło na mnie. Nagłaśniam sprawę i jej nie odpuszczę. Będą pozwy i roszczenia. Bez względu na to, ile będzie trwała sprawa, a zapewne lata, nie może być tak, że obywatel dokonuje zakupu czegokolwiek, sprawdza w dobrej wierze u producenta i na koniec wszyscy mówią to nie moja wina – pisze Krzysztof Gawkowski na platformie X (dawny Twitter).

Sprawdzenie numeru VIN

Przypomnijmy, że w sytuacji, gdy kupujący ma wątpliwości co do podstawowych informacji o aucie, powinien zweryfikować numer VIN przez porównanie tego, który widnieje na podwoziu lub nadwoziu z tym w dowodzie rejestracyjnym. Kolejny krokiem powinno być sprawdzenie VIN-u przez pobranie bezpłatnego raportu z centralnej bazy danych CEP: https://historiapojazdu.gov.pl/ lub w Europejskim Rejestrze Pojazdów (www.erp.pl).

Numer VIN można również zweryfikować na komisariacie policji. Funkcjonariusz może sprawdzić, czy auto nie figuruje na liście pojazdów utraconych oraz czy nie posiada „przebitych” numerów VIN lub silnika.

Ale pamiętajmy, że powyższe sprawdzenie dotyczy danej chwili, co nie daje nam stuprocentowej gwarancji, że numer VIN nie został podrobiony, czy faktu kradzieży pojazdu po prostu jeszcze nie zgłoszono.

Rzeczoznawca odniósł się do sprawy

Pytany o tę sprawę rzeczoznawca samochodowy i biegły sądowy Piotr Bok przekazał, że autoryzowany serwis obsługi (ASO) posiada dostęp do historii serwisowej samochodu i podczas weryfikacji np. przez zakupem jest w stanie na podstawie numeru VIN pojazdu ustalić, jakie czynności serwisowe były wykonywane w danym samochodzie i przy jakim przebiegu. "Oczywiście pod warunkiem wykonania ich w ASO. Dane takie już od kilku lat zapisywane są także w sterownikach pojazdów jako elektroniczna książka serwisowa" - dodał.

"Serwis ASO nie ma kompetencji dotyczących ustalania własności pojazdu. Wymiana informacji podczas weryfikacji następuje na poziomie czynności serwisowych przyporządkowanych weryfikowanemu numerowi VIN. Jeśli zatem wykonany został także +klon+ elektroniczny pojazdu w postaci wgrania w zdublowany pojazd elektronicznej książki serwisowej +dawcy+, serwis nie wykryje żadnych nieprawidłowości, pod warunkiem, choć może to nie najwłaściwsze słowo w tej sytuacji, że operacja klonowania wykonana została poprawnie" - powiedział biegły.

Podkreślił, że należy zadać pytanie, który pojazd jest oryginalny. "Z technicznego punktu widzenia może być tak, że weryfikowany w ASO samochód jest dokładnie tym z numeru VIN, a we Francji jeździ samochód sklonowany. W takiej sytuacji serwis ASO prawidłowo wykonał swoją pracę i ustalił rzeczywistą historię serwisową weryfikowanego pojazdu. Problemu w przypadku niewykrytego klonu pojazdu nie należy szukać w ASO, osobiście uważam, że wskazywanie ASO jako winnego jest wręcz krzywdzące" - ocenił Piotr Bok.

Opowiedział również, jak wygląda procedura rejestracji samochodów importowanych z krajów Unii Europejskiej. "W pierwszym kroku polega na weryfikacji dokumentów dostarczonych przez osobę składającą wniosek o rejestrację do właściwego wydziału komunikacji. Urzędnik weryfikuje dokumenty, sprawdzając ich autentyczność. Ma jednak ograniczone możliwości techniczne, dokonując sprawdzenia de facto +przy biurku+" - zaznaczył biegły.

"Urzędnik organoleptycznie nie jest w stanie stwierdzić, czy dokument jest autentyczny czy też spreparowany. Dopiero po dokonaniu rejestracji i wprowadzeniu pojazdu do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców następuje przekazanie do właściwego urzędu we Francji informacji, że w Polsce zarejestrowano pojazd uprzednio zarejestrowany na terenie Republiki Francuskiej o określonym numerze VIN" - przekazał.

Wyjaśnił, że odpowiedź ze strony Republiki Francuskiej determinuje dalsze postępowanie. Jeśli zostaje potwierdzone wyrejestrowanie i sprzedaż eksportowa pojazdu we Francji procedura się kończy. Jeśli okazuje się, jak w tym przypadku, że pojazd nadal zarejestrowany jest we Francji czynności podejmuje policja i prokuratura, która także jest w stanie ustalić na podstawie badań kryminalistycznych wykonanych przez techników policyjnych lub biegłego, który z dwóch pojazdów jest autentyczny.

"Jedynym rozwiązaniem, które wykluczałoby możliwość podwójnej rejestracji pojazdów jest dostęp on-line do danych rejestracyjnych pojazdu w kraju pochodzenia przez urzędnika wydziału komunikacji w Polsce" - podsumował Piotr Bok.

MKZ

Źródło:

Bezpieczna metoda oszczędzania. Zyskaj do 5,25% w skali roku! Oblicz Zysk>>

Powiązane: Motoryzacja

TESLAElon Musk zrobi konkurencję dla Ubera i Bolta. Nie potrzebuje nawet kierowcówW obliczu nie najlepszych wyników finansowych Tesli w pierwszym kwartale 2024 Elon Musk knuje interesujący plan. Aby podciągnąć słupki zysków, ma on zamiar wykorzystać flotę autonomicznych samochodów w charakterze taksówek, na wzór Bolta lub Ubera.

Rząd pracuje nad nowymi tablicami rejestracyjnymi. Dla kogo?Samochody przeznaczone do zawodów sportowych, które zostaną tymczasowo dopuszczone do ruchu, będą oznakowane specjalnymi tablicami rejestracyjnymi z czerwonymi znakami na żółtym tle - przewiduje opublikowany we wtorek projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury.

Nie wszystkie firmy się zwijają i zwalniają. Na Podkarpaciu rekrutująNie wszystkie zakłady produkcyjne ogłaszają zwolnienia grupowe. Na drugim biegunie jest m.in. fabryka w województwie podkarpackim. Firma Oponiarska Dębica rozpoczyna rekrutację.

Polecane

Tesla obniżyła ceny. Zeszła poniżej 200 tys. zł

Ile kosztuje wymiana opon na letnie? Kierowcy muszą sięgać coraz głębiej do kieszeni

Niebezpieczne poduszki powietrzne. Właściciele BMW muszą je wymienić

Nowa toyota yaris już w salonach. Ceny wyraźnie w górę

Właściciele ponad 30 tys. aut wezwani do serwisów. 18 marek z usterkami

Ile zarabia radny, sołtys, burmistrz, poseł, wójt, a ile prezydent?

Ile kosztuje wejście na Everest?

Dodatkowe 300 zł dla dziecka na wyprawkę. Ruszył nabór wniosków

Inwestowanie dywidendowe. Poradnik dla początkujących

Za granicą wybierasz płatność w złotych? Prawie zawsze przepłacasz

Co zrobić z walutą z wakacji?

Kantory kantują. Jak nie przepłacić, wymieniając walutę?

Ogródki działkowe na wagę złota. Jak zostać działkowcem i ile kosztuje prawo do działki?

Leasing samochodu za 100 tys. zł - ile to kosztuje?

Jaki podatek od „sprzedaży” ogródka działkowego w ROD-zie?

Najnowsze

Selena chce wypłacić łącznie 1,5 zł dywidendy na akcję

Trudny początek sezonu szparagowego w Polsce. Producenci odnotowali bardzo duże straty

Gawlik: Komisja sejmowa zajmie się wnioskiem o TS dla prezesa NBP w najbliższym możliwym terminie

Resbud szacuje, że miał 23,1 mln zł skonsolidowanego zysku netto w 2023 roku

Krzysztof Gawkowski kupił „podrabiane” auto. Stracił 100 tys. zł

Drogie CPK to mało powiedziane. Szacowany koszt budowy kolei dużych prędkości to 72 mld zł

Kaczyński: Projektowane zmiany w traktatach UE oznaczają, że Polska traci suwerenność

SN: wstrzymanie poboru tantiem w pandemii nie skutkuje zwolnieniem z ich zapłaty

Łukaszenka zagroził emigrantom politycznym: narażacie swoich bliskich

Donald Tusk idzie na L4. CIR: Premier ogranicza aktywność publiczną

Ministerstwo Zdrowia chce zwiększyć wynagrodzenia konsultantów krajowych i wojewódzkich

Elektrotim oczekuje w '24 stabilizacji wyników; backlog na poziomie ok. 600 mln zł

Wybory korespondencyjne. Podano datę kolejnej rozprawy TK ws. poleceń premiera Morawieckiego

Audyt w MON. "Szereg nieprawidłowości, w tym proceder kradzieży cennych przedmiotów"

Wasko chce wypłacić 0,03 zł dywidendy na akcję

Popularne

CBA weszło do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego

Stypułkowski: Kredytobiorcy frankowi realnie stracili

Orlen wypłaci dywidendę za 2023 rok. Tyle zapłaci za akcję

Maciej Wilk zwołuje obrońców CPK. "Składamy obywatelski wniosek o przeprowadzenie pilnej kontroli"

Dyrektor OSW: Zełenski sygnalizuje gotowość zamrożenia wojny na korzystnych warunkach

Alior Bank sprzedał portfel wierzytelności, co wpłynie na obniżenie NPL grupy o ok. 52 pb

Handlowy gigant w Polsce zwalnia. Ponad 1000 osób straci pracę

Majowa oferta oszczędnościowych obligacji skarbowych. Resort finansów pokazał szczegóły

Revolut rekrutuje w Polsce. Oferuje pracę zdalną

Nie wszystkie firmy się zwijają i zwalniają. Na Podkarpaciu rekrutują

Zarząd XTB chce przeznaczyć na dywidendę największą kwotę w historii. Kiedy trzeba mieć akcje?

JSW wydała na pracowników najwięcej w historii. Kurs szuka wieloletniego dna

Chińskie banki odcięte od globalnego systemu finansowego. To najnowszy pomysł USA

Minister obrony Federacji Rosyjskiej zapowiada nowe ataki. Celem ma być zachodnia broń

Szefowa służby cywilnej: Będę postulowała stały wzrost wynagrodzenia