Xiaomi podało cenę swojego pierwszego elektryka. Zwali z nóg ...

Lei Jun, dyrektor generalny Xiaomi, oficjalnie zaprezentował Xiaomi SU7. Już sam fakt, że Xiaomi udało się stworzyć samochód elektryczny o parametrach technicznych mogących konkurować np. z Teslą jest czymś bezprecedensowym. Wygląda na to, że Xiaomi zamierza zastosować tę samą strategię, co przy telefonach komórkowych, wypuszczając na rynek samochód tańszy od konkurencji o całkiem dobrej jakości, aby w ten sposób przyciągnąć klientów. Ta metoda pozwoliła Xiaomi osiągnąć trzecią pozycję w globalnej sprzedaży telefonów komórkowych, zaraz za Applem i Samsungiem. W ciągu 10 lat Xiaomi chce zainwestować 10 mld dolarów w zależną od siebie spółkę, która zajmie się stworzeniem kolejnych elektrycznych modeli.

Xiaomi SU7

mat. prasowe

Czytaj więcej

Przy tworzeniu sylwetki SU7 Chińczycy wyraźnie inspirowali się Porsche Taycanem. Jest co prawda mniejszy (4997 mm długości, 1963 mm szerokości i do 1455 mm wysokości), ale linie nadwozia wyraźnie są w stylu Porsche. Xiaomi SU7 będzie dostępny w 9 różnych kolorach zewnętrznych, które można kombinować z czterema kolorami wnętrza. Felgi mają rozmiar od 19 do 21 cali, które fabrycznie można wyposażyć w opony różnych marek, takich jak Michelin, Bridgestone i Pirelli. SU7 ma być dostępny z dwoma różnymi wielkościami bateriami. Pierwsza ma pojemność 73,6 kWh i ma wg. danych producenta pozwolić na przejechanie na jednym ładowaniu ok. 668 km. Ten model będzie napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 300 KM (210 km/h, 0-100 km/h 5,3 sek.). Wersja SU7 Max ma baterię o pojemności 101 kWh, która ma pozwolić uzyskać zasięg ok. 800 km. W połączeniu z tym bankiem energii współpracują silniki elektryczne o mocy 674 KM (265 km/h, 0-100 km/h 2,78 sek.). Jako smaczek ma pojawić się jeszcze limitowana wersja Founders Edition, która ma mieć moc aż 986 KM i przyspieszać do setki w 1,98 sekundy.

Xiaomi SU7

mat. prasowe