Xiaomi SU7: CENA niższa niż Tesli Model 3 RWD, od ...

Prezes Xiaomi podał ceny Xiaomi SU7, SU7 Pro i SU7 Max. Samochód w bazowej wersji, która praktycznie pod każdym względem wygląda na papierze lepiej niż Tesla Model 3 jest od niej… tańszy. Cena Xiaomi SU7 zaczyna się od 215 900 yuanów, równowartości 118 700 złotych. Gdyby samochód trafił do Europy, a producent zdecydował się na utrzymanie proporcji względem Modelu 3, Xiaomi SU7 kosztowałoby 180 900 złotych, 52 procent więcej niż przy bezpośrednim przeliczeniu z yuana.

Xiaomi SU7: ceny, dane techniczne i konkurencja

Xiaomi SU7 to model segmentu E o długości niemal 5 metrów i 3 metrach rozstawu osi. Jego bezpośrednią konkurencją nie jest Tesla Model 3, lecz Volkswagen ID.7, Mercedes EQE, BMW i5, Tesla Model S. Mimo tego prezes Xiaomi porównywał auto do mniejszego modelu, bo zdecydował się na nawiązanie walki w mniejszym segmencie. Ceny Xiaomi SU7 są następujące:

Xiaomi SU7 – od 215 900 yuanów, Xiaomi SU7 Pro – od 245 900 yuanów, Xiaomi Su7 Max – od 299 900 yuanów.

Modele solidnie się od siebie różnią, poniżej opisujemy Xiaomi SU7, natomiast Xiaomi SU7 Max i Pro przenieśliśmy do osobnego artykułu.

Xiaomi SU7: cena i specyfikacja na tle konkurencji

Xiaomi SU7 ma 220 kW/299 KM mocy, rozpędza się do 210 km/h, a jego przyspieszenie 0-100 km/h trwa 5,28 (!) sekundy. Silnik napędza tylne koła. W standardzie ma też 19-calowe felgi, baterię LFP o pojemności 73,6 (~69) kWh i 700 jednostek zasięgu według chińskiej procedury CLTC, co oznacza do 449 kilometrów realnie w trybie mieszanym i 525 jednostek WLTP [wstępne obliczenia redakcji Elektrowozu].

Model wykorzystuje instalację pod napięciem 486 woltów, ma więc szansę na szybkie ładowanie nawet na najstarszych ładowarkach – powinien wypadać lepiej niż samochody elektryczne z instalacjami o napięciu 330-370 V. Już bazowe wyposażenie obejmuje autopilota (Xiaomi Pilot Pro), ekran centralny o przekątnej 16,1 cala i liczniki 7,1 cala.

Porównajmy te parametry z konkurencją:

Tesla Model 3 – od 245 900 yuanów, 194 kW/264 KM mocy, 567 jedn. CLTC zasięgu, bateria ~60 kWh, długość 4,72 m, VW ID.7 – od 237 700 yuanów w momencie startu sprzedaży, 150 kW/204 KM mocy, 642 jedn. CLTC, bateria 84,9 (~80) kWh, długość 4,96 m. > Forum Xiaomi SU7

Prezes Xiaomi zrobił znacznie bardziej szczegółowe zestawienie z Modelem 3 RWD. Większość parametrów jest zrozumiała nawet bez tłumaczenia. W prezentacji uczestniczył William Li, prezes konkurencyjnego Nio, i nawet on wyglądał na poruszonego kosztami zakupu auta, przy Xiaomi SU7 Max bił wręcz brawo. A to nie koniec zaskoczeń: osoby, które zdecydują się na zamówienie Xiaomi SU7 w dowolnej wersji do końca kwietnia, dostaną w pakiecie tapicerkę ze skóry Nappa, dopasowany do tunelu środkowego chłodzony schowek na napoje i zestaw audio z 25 głośnikami kompatybilny z Dolby Atmos.

Xiaomi SU7 Pro i SU7 Max

Dwa droższe modele zostały opisane w osobnym artykule:

> CENY: Xiaomi SU Max, „chińskie Porsche Taycan”, od 299 900 yuanów. W Polsce wychodzi nam 251 000 złotych

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować reklamy poniżej: